20件实事千件微实事 南山福利就是这么任性

2018/07/20

城市发展和政府施政的最终依归,是百姓福利的保障和提升。

对于正在打造深圳“双中心”,建设世界级创新型滨海中心城区的南山来说,丰厚、优质的民生福利,是中心城区应有的标准配置和价值取向,也是衡量一个中心城区的基本指标。

今年以来,南山区推出20件民生实事,同时投入1亿元办理1000件民生微实事。到目前为止,20件民生实事基本办理完毕,各街道办理的民生微实事也超出目标。一件件实事的办理,不仅逐步补齐南山原先的民生短板和欠账,也让辖区居民的幸福感逐年提升。

区长王强表示,随着城市、产业转型升级,建筑体量、人口倍增,市民群众对教育、医疗、住房、养老等民生期盼更加多元,品质要求更高,提供更高水平的民生公共服务,力度还需进一步加大。

区委书记姜建军则指出,只有把增进人民福祉、促进人的全面发展作为出发点和落脚点,树立发展型、共享型民生理念,聚焦高位均衡优质,让群众幸福有质感,让南山发展有温度,才能画出党心民心最大同心圆。

关键词:通达

代表作:高新区治堵

早晚高峰严重拥堵,早上进不去,晚上出不来,是高新区长期面临的尴尬问题,困扰园区企业和员工已久。

去年,一篇吐槽深圳科技园交通拥堵、被地铁规划遗忘的帖子在网上广为流传,被网友大量点击和评论,帖子控诉高新区地铁覆盖率低、整体规划滞后,与深圳“硅谷”的地位极为不符,“深圳硅谷”成了“堵谷”。

长时间的交通拥堵使研发人员降低了工作效率,增加了企业成本,一些高成长的高新企业也因此萌生退意。而且,高新区地处南山中心,其交通拥堵已外溢到周边城区的主干道、快速路,进而造成整个南山区的交通拥堵,园区西边的南海大道甚至被评为深圳最拥堵的四条道路之一,不少人更称它为“难行大道”。高新区中区问题则尤为突出。

今年3月29日,高新区交通改造工程集中开工,在未来五年内,深圳市、南山区两级政府将联手对高新区交通进行综合改造,按照调需求、保公交、严管理的策略,实施道路打通工程、干道强化工程、公交提升工程、慢行再造工程、管理加强工程等五大举措,共计32个项目,包含道路打通工程六项。远期则通过15条轨道交通的建设、加快地铁站点覆盖,彻底破解深圳高新区的出行问题。

今年9月底,粤兴五道建成通车,比原计划提前三个月,成为高新区交通改造工程实施以后首条完成的支路,方便了高新南片区企业和居民出行,改善片区交通出行。

此外,今年南山交通建设的好消息远不止这一个:地铁9号线西延线全线动工、12、13、15号线纳入四期规划,沙河西路和桂庙路快速化改造也全面启动。

关键词:安宁

代表作:太子山农贸市场被拆

太子山农贸市场,陪伴了南山人17年之久。然而,作为一个临时建筑,它早已超过有效使用年限,属于违法建筑,更要命的是,安全隐患重重。

在拆除前,太子山农贸市场主要存在两大安全隐患:一是钢结构锈蚀现象严重。市场建筑物钢柱普遍存在较为严重的锈蚀现象,屋面钢梁及屋架也大都锈迹斑驳,出现严重变形,部分钢柱甚至已经断裂。经南山区住房和建设局委托深圳冶建院建筑技术有限公司鉴定,危险性等级评定为D级,构成整幢危房。

二是消防安全隐患明显。商户私拉电线且部分线路架设在可燃物上,违规在市场内使用罐装液化石油气生火,擅自改变原有防火分区,造成防火分区面积超过规定的50%,商铺内隔层和隔墙采用可燃木质材料搭建,且未做防火处理。由于该市场内部人员来往频密,周围小区和学校众多,一旦发生火灾事故,易造成群死群伤,后果极其严重。

今年3月28日,该市场被市公安消防支队列为消防安全重点隐患单位。随后南山区决定对其拆除,拆除工作超常规高效推进,到5月2日已完成拆除,且拆除期间未发生任何人员伤亡,未发生一起群体性事件,未对周边居民生产生活造成较大影响。对于市场原有商户,南山区也考虑周全,分流至南山区其他农贸市场,而周边居民日常的买菜需求,通过增设数处便民售卖车予以解决。

太子山农贸市场的拆除,也被视作安全隐患整治的一个样本,获得全市的广泛关注。

除了太子山农贸市场,南油酒店的拆除,也是南山整治安全隐患,保障群众生命财产安全的一个例证。位于粤海街道的南油酒店,曾是南山地标性建筑,但是2005年因西部通道侧接线施工东滨路封闭而陷入困境,此后重新装修未果,一直烂尾至今。其破败不堪的墙体、摇摇欲坠且锈蚀严重的建筑构件,对来往市民构成威胁,成为重大安全隐患。今年3月16日,南油酒店正式启动拆除,于6月17日圆满完成拆除任务,彻底消除该处安全隐患。

近日,南山还结合各行业领域岁末年初事故防范工作特点,在全区开展消防安全隐患“地毯式”大排查、大整治行动。特别是将“环保油”专项整治作为重点开展,关停了一批涉“环保油”场所,查封“环保油”一批。

关键词:宜居

代表作:滨海休闲带西段建设

再过一个多月,备受市民期待的滨海休闲带西段的D段,有望与市民见面,延伸深圳人对于滨海生活的想象。

深圳湾滨海休闲带按规划西起南海酒店,向东经海上世界填海区、南海玫瑰园居住小区、蛇口渔港、蛇口山公园、东角头居住区,穿过西部通道跨海大桥,沿口岸区东侧向北,环后海区后向东,经滨海大道南侧延伸至侨城东路红树林海滨生态公园,贯穿整个南山区东南端,总长约15公里。

其中,休闲带东段2011年大运前夕建成开放,东起红树林海滨生态公园,西至深圳湾口岸南海堤,岸线长约9.6公里,而西段曾一度“断头”。

去年底,在南山区的强力推进下,西段工程正式开工建设,如今正如火如荼进行,工期突飞猛进。西段建设长度为6.6公里,分为D段(中心河入海口至海监基地)、E段(海监基地至某单位烂尾楼)、F段(半岛城邦至南海玫瑰园三期)、G段(渔人码头至蛇口边防公安工作站段),共分三个阶段实施,明年国庆节前全线将基本建成。

对南山居民来说,可以休闲的地方还有很多。到今年底,南山全区公园总数将达122个,平均每万名市民拥有一个公园,基本上实现了“推窗见绿,开门进园”的美好愿景。

此外南山还开展“治水提质”工程,开展大沙河综合治理,以及改造住宅小区排水管网。今年,后海中心河在全市率先脱黑脱臭,成为景观河。

关键词:均衡

代表作:西丽将建高铁枢纽

多年来,南北严重失衡的发展局面,严重困扰着南山,特别是南山提出打造深圳“双中心”,建设世界级创新型滨海中心城区,北部片区实现均衡发展显得尤为迫切。

南山区早前制定了北部片区协调发展三年行动计划,要求政府投资向北部片区倾斜要保持合理增长,逐年加大市政基础设施和公共服务设施投资力度,三年内,北部片区政府加上社会投资总计将达到675亿元。

在科技、教育方面,重大平台、知名院校纷纷落户北部片区。北京大学深圳校区、清华国际校区、中国科学院大学深圳校区、天大-佐治亚理工学院相继落户,哈工大深圳校区成功录取首届376名本科新生,深大西丽校区即将竣工移交。网络空间科学与技术国家实验室布局南山。同时,环西丽湖科教城规划建设得到市委主要领导认可,要将其打造成深圳建设“国际科技、产业创新中心”的重要平台和载体。

在交通方面,西丽高铁枢纽取得重大进展,西丽站将被定位为铁路辅助客运站之一,力争将沿海客专、深茂铁路等引入,并通过联络线在运营组织上实现厦深铁路、赣深客专等线路引入。此外,西丽站还将被打造成集国家铁路、城际轨道、城市轨道、地面公交等多种交通方式于一体的综合客运枢纽,未来将为南山、前海乃至全市提供便捷多样的出行服务,提升区域辐射力。


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